» 2015 » 7月のブログ記事

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初心者ドライバーにとって、運転技術を向上させることは優先順位が高い課題であると考えられます。運転が上手になれば臆せず走れる道が増えるので、より一層ドライブを楽しめるからです。また、家族や友人など大切な人の送迎でも、細い路地を通らなければならない場合に運転技術が高ければ緊張せずに走り抜けることができます。若葉マークが輝く車でドライブを楽しんでいる人の運転が上手になるには、狭い峠道を走ることが効果的です。

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峠道には、ドライビングテクニックの向上に必須の要素が詰め込まれていると言っても大げさではありません。まず、曲がりくねったカーブは、細やかなハンドリングテクニックが要求されます。狭い路地において、愛車を傷つけることなく通過するには絶妙なハンドルさばきが必要なので、その技術が身に付くのです。また、カーブを曲がり切った先が見えない箇所が多い峠では、だろう運転をしないドライバーになるための心構えを身に付けられます。教習所で配られる書籍やパンフレットで周知徹底が図られていたとしても、それは実践の中でしか理解できないことがしばしばです。そのトレーニングが、峠路でできてしまうのです。無理の無い範囲で、中級ドライバーを目指しましょう。

私の知り合いに中古車販売をしている人がいます。その人は、元々は車の整備をやっていた人なのですが、それほど修理依頼も入らなくなってしまい、結局は中古車店で働き始めたのです。

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中古車店のスタッフとして働いていながらも、新しく入ってくる車のメンテナンスや、すでに販売した車のアフターサービスなどをメインにやっていて、自動車修理の技術が大いに生かされていると言うことです。

そして、お客さんに車の販売トークをすることもありますが、車の中身を熟知しているので、どうしてリーズナブルに車が提供できるのか?あたりや、消耗品の交換の時期などの質問に対しても的確に答えてくれます。

なので、営業的なトークがうまい人ではないのですが、それなりに営業成績もアップしてきているとのことです。私も、中古車を購入する際にはその友人に何度も話を聞くようにしています。

車に関しては、見た目の華やかさとは別に、メンテナンスにおいてどの部分に注意すべきかがポイントです。見た目はあと何年も使いそうな中古車であったとしても、中身が長持ちしない状態であるというのは良くあることです。

そのあたりを目利きで教えてくれる、車の中身に精通している人は助けてくれる場面も多いのです。

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先日降雪に備えスタッドレスタイヤへ履き替えたのですが、思えば初めてのマイカーを取得して以来洗車や簡単な整備など、全部自分でやったんだなぁと思い起こしました。タイヤ交換は自動車教習所でも教わりましたが、自動車関連の会社に在籍したこともあり、幾分スムーズにやれます。最近の新車などはスペアタイヤが付いていないようなので、若年ドライバーはこういう作業の経験がない人が増えてくるような気もします。

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といってもユーザー車検まで手をだすほどマニアでもないので、本当に簡単なものだけやるようにしています。タイヤ交換の前はバッテリー交換もしました。

車によってバッテリーが設置してある場所が違うので注意が必要ですが、一般的な車であれば簡単です。仮に整備工場やスタンドへ依頼すればバッテリー本体の他に「工賃」がかかります。また、バッテリー本体も買うお店によって値段に差があるので気をつけたいところです。

バッテリー交換の手順は簡単です。交換したいバッテリーに記載してある「型番」を確認します。それと同じであればどのメーカーでも適合します。それをネットで安く購入し、現状の配線通りにして入れ替え10ミリのスパナで数か所締め付ければ完了です。

自分の乗っていた車のミッション系が故障し、交換で50万円以上かかることが判明。
仕事でも使っているので、とりあえず安くてすぐ手に入る車ということを条件に探していたところ、アウディの中古車が2台候補にあがりました。
同じ車種・モデルなのですが年式が異なるので、見た目も少し違います。
最大の違いは、
A車:年数 10年、走行距離 15,000Km
B車:年数 5年、走行距離 150,000Km
と、年数と走行距離が大きく異なるものでした。
価格は同じです。

A車の方については、「10年も乗ってて走行距離が15,000Kmなんて、そんなはずはない。改ざんか、コンピューター途中で交換してるんじゃないの?」と疑いの目で見ていましたが、車検証をみるとそんなことなさそうでした。
B車の方は代車として出してくれていて、乗った感じは、すごくエンジンの調子も良く快適な走りをしていました。
ただ、外観で塗装がはげ落ちてるところがあるのがちょっと気になるところ。

迷いに迷い、知り合いの車関係の仕事をしている人に相談した結果、ゴム系など年数的な劣化はあるかもしれないが、走行距離が短い方が他の箇所への負担も軽く、自分だったら、走行距離の少ない方を選ぶ、とのアドバイス。
150,000Kmも走っているということは、ほかの部分にも負担がかかっていて、いろいろ交換しなくてはいけない部分がこれから出てくる可能性が高い。
とりあえず車が必要で使用期間が短いなら、お金がかからない方が良いのではないか。とのご意見。

なるほど〜と納得し、年数は古いが走行距離の少ない方を選びました。

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しかし、購入したのは春先だったので問題なかったのですが、夏が近づくにつれエアコンを使ってみると、センターコンソールの吹き出し口から風が出てきません。
コンプレッサーを交換したのですが改善されない。
そこでよくよく調べたら、空気を送るパーツが変形していてふさがっている状態でありことがわかりました。
修理するにはコンソールを外したり大変な作業。結局そのまま乗ってます。

中古車を購入するときは、年数や走行距離だけではなく、エアコン等必需品が動くかどうかの確認が大切だと思い知らされました。

車を買う前にこちらもチェック→ダイハツウェイク 燃費

私の自宅の隣に、格好いい車が駐まっているのです。その車の所有者は私と同級生くらいの人なので、話す機会があれば車のことを褒めてみようと思っていたのですが、段々と車が派手になってきたのが気になったのです。

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スポイラーやウイング、マフラーくらいなら普通のドレスアップで良い感じなのですが、車のボディーをラメ塗装してしまったのです。これでは、女性が夜に着るドレスのような感じになっています。これが綺麗なのかどうか人によって考え方が変わってくると思います。

昔見た、夢の車の場合はダークメタリック系の色は非常に格好良かったのですが、最近の車でラメ塗装をしてカッコいいと思える車は無いのです。なので、その車の所有者と顔を合わせると、だめ出ししてしまいそうなのです。

車に関する好みは人により違ってくるのは間違いありません。自分がやりたいドレスアップが自分にとって満足度が高いわけであり、他の人からとやかく言われるのは嫌いだと思うのです。少なくとも、私が格好いい車を手に入れたら、他の人の意見は聞かないと思うのです。

そんな事があるので、見て見ぬふりをするというか、その人なりの個性なんだ..という感じで見るように変えたのです。

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現在では、多くの地域において中古車フェアの定期的な開催が実践されているのではないかと考えられています。このようにして中古車を一斉に販売する機会を設けることにより、多くの人々が気軽に自動車を購入できるようになるのではないかと推測されています。かねてからこのような取り組みを行っている地域もあり、複数のディーラーが販売する中古車を同一の会場に持ち寄る形式がしばしばとられているのではないでしょうか。
体育館や広場などを活用する形式で、このような中古車フェアが展開されるケースが目立ち、注目を集めています。定期的にこのような機会を作ることで、ディーラーにとっては利益を獲得するチャンスとなるでしょう。また、中古車を購入したいと考える人には低価格で購入できる機会になり、購入を検討している人にとってもどのような中古車が販売されているかを気軽にチェックできる場となるのではないかと思います。様々な立場の人にとって大事な機会となるため、継続的に中古車フェアを展開することが希求されていくのではないでしょうか。また、中古車フェアを新規に開催する地域も、多数見受けられるようになるのではないかと考えられており、期待が寄せられると推測されています。